Tiburon Drivers Team

La Hyundai Coupe è sicuramente uno dei modelli di maggior successo lanciati da Hyundai Automobili Italia nel nostro paese. Linea seducente, elevatissimo rapporto qualità prezzo, dotazioni complete, buona qualità generale e prestazioni più che discrete sono state il suo miglior biglietto da visita in tutti questi anni.

Fiore all’occhiello della produzione Hyundai, non certo il più venduto fra i modelli, è quello dal maggior ritorno d’immagine per il marchio coreano.

Grazie all’analisi di una classifica nazionale rivolta alle 10 coupè più vendute nel nostro paese, dal 1998 ad oggi, ed elaborata su dati forniti dal CED, aggiornati al 31 Marzo 2008, possiamo evincere l’andamento delle vendite delle Hyundai Coupe nel nostro paese. Sono ben 25.291gli esemplari immatricolati in 10 anni. Un risultato ragguardevole che pone la sportiva coreana al terzo posto della classifica nazionale, alle spalle di Mercedes CLK e Bmw Serie 3.

Ecco una sintesi delle vendite in questi ultimi 10 anni.

Il nostro affezionato Xiqueuba, ci fa dono di un altro prezioso tutorial, questa volta dedicato alla procedura di disassemblaggio delle cartelle portiera.

La procedura riguarda i modelli Tuscani prodotti dal 2001 in poi, ma ha diverse fasi in comune con i precedenti modelli di Hyundai Coupe.

Un tutorial sicuramente gradito a quanti necessitino di smontare le portiere per installare un nuovo set di altoparlanti o altresì un nuovo comando apertura a distanza  o quant’altro.

Un sentito ringraziamento.

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Xtiburon.

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Pochi giorni fa, vi ho accennato ad un piacevolissimo spot televisivo, trasmesso anche nel nostro paese, in occasione del lancio dell’allestimento Tiburon.

Il team di pubblicitari interpellato per l’occasione, pensò bene di enfatizzare il significato del sostantivo Tiburon ( Squalo nell’idioma spagnolo ) ponendo la Hyundai Coupe al centro di un’ambientazione surreale e donandole vita propria nel ruolo di argenteo squalo meccanico, pronto ad affiorare dagli abissi marini con fare elegante e pericoloso.

Se non appartenete ai gruppi dei super informati o dei primi acquirenti di Hyundai Coupe prima generazione, difficilmente saprete distinguere fra uno spoiler originale (AEM) fornito di serie o acquistato come optional originale, da uno spoiler replica realizzato da uno dei tanti costruttori di componenti aftermarket.

Chi frequenta Il Tiburon Drivers Team, comprende in fretta che questo non è un forum di appasionati come tanti altri, ma un gruppo di persone fortemente motivate ed unite da passione e voglia di apprendere.

Non stupiscono quindi iniziative lodevoli come quelle del nostro amico Marcello per i Drivers, Xiqueuba che ci spiega in modo minuzioso come risolvere un particolare problema che sembra piuttosto ricorrente nelle Hyundai coupe prodotte a partire dal 2001 ( Tuscani ) e che vede interessati i vetri elettrici.

Di seguito trovate il link con la guida passo passo realizzata da Xiqueuba, augurando a tutti di non averne mai bisogno e di poter contare sempre sul perfetto funzionamento di ogni componente della vostra amata coreana.

Un sentito ringraziamento a Xiqueuba.
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Xtiburon.

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I drivers di vecchia data li conoscono a menadito ma i neofiti spesso e volentieri si sentono smarriti di fronte a questi nomi, soliti col chiamarla semplicemente Hyundai Coupe.

A tal proposito con questo articolo faremo chiarezza una volta per tutte sui numerosi nomi delle nostre sportive coreane.

Un  piccolo dettaglio sottotono che affligge le nostre Hyundai Coupe, è l’antenna radio dal desing un pò desueto e sottotono rispetto alle linee accattivanti della carrozzeria.

Sulle prime due generazioni, a seconda dell’allestimento è possibile distinguere in antenne elettriche a scomparsa automatica di colore nero e in antenne manuali a scomparsa di colore cromato.

Le ultime due generazioni dispongono invece di antenne sempre a vista di colore nero.

Se è vero che la ricezione è soddisfacente anche ad antenna ripiegata è altresì comprensibile

il desiderio di intervenire su questo elemento, cercando il giusto compromesso fra estetica e funzionalità.

Spesso accade di desiderare un tipo di cerchi in lega od una misura di pneumatici non presenti sul libretto di circolazione della nostra auto.

Montare misure alternative senza ottemperare alle necessarie procedure di aggiornamento del libretto di circolazione, comporta in fase di controllo da parte di una pattuglia, una sanzione amministrativa ed il sequestro della carta di circolazione. Inoltre si possono incontrare seri problemi con la propria compagnia assicuratrice in caso di sinistro o esiti negativi durante la revisione periodica.

Per fortuna esiste un modo del tutto legale col quale montare cerchi e pneumatici con misure differenti: si tratta del nulla osta e dell’aggiornamento della carta di circolazione ad opera di un ufficio della motorizzazione civile.

Ci sono articoli e ci sono situazioni che non vorrei mai affrontare.

Fra queste  la perdita di una delle auto dei nostri membri. Ad alcuni potrà sembrare esagerato o persino incomprensibile, ma non lo è per noi. Non per noi che dell’automobilismo facciamo passione e che per le nostre vetture sentiamo affetto e legami non meno sinceri di quelli che si possono provare  una persona cara.

Ecco il casello, Fornovo, mi guardo intorno, cerco le indicazioni, vado a naso. Un paio di rotonde e alle nostre spalle intravedo una sagoma inconfondibile. Aston. V8. “Di sicuro non andrà in pista”. Pochi chilometri e si arriva. Autodromo Riccardo Paletti. Due ragazzi con le pettorine gialle ci osservano, la Vantage si merita una lunga occhiata. Parcheggiamo.
Ci guardiamo un po’ in giro, Evo, Porsche le solite francesine elaborate, qualche Lotus.
Andiamo a comprare i turni. Sono da poco passate le otto e mezza, il viaggio non è durato molto, ma so solo che sono sveglio dalle cinque, dopo aver dormito tre ore.